Phụ gia Nano Ceramic Eurolube – Giảm ma sát, hỗ trợ bảo vệ động cơ

Trong động cơ, nhiều chi tiết chuyển động với tốc độ cao, chịu nhiệt và tải thay đổi liên tục. Dầu nhớt tạo màng bôi trơn giữa các bề mặt, nhưng việc kiểm soát ma sát và mài mòn vẫn là vấn đề gara cần quan tâm. EUROLUBE NANO CERAMIC FRICTION MODIFIER 250 ml là phụ gia biến tính giảm ma sát, sử dụng cùng dầu động cơ mới cho động cơ xăng và Diesel.

Phụ gia Nano Ceramic Eurolube dùng để làm gì?

EUROLUBE NANO CERAMIC FRICTION MODIFIER là giải pháp chăm sóc bổ sung cho hệ bôi trơn, dành cho chủ xe muốn chủ động bảo vệ động cơ và gara muốn nâng cao giá trị mỗi lần thay dầu. Thành phần Nano, dầu khoáng và phụ gia được bổ sung vào dầu mới để tăng cường bôi trơn, hỗ trợ giảm ma sát và giảm mài mòn giữa các chi tiết chuyển động.

Với người sử dụng ô tô: một lon 250 ml dùng cho 4–7 lít dầu nhớt giúp việc chăm sóc động cơ đơn giản và thuận tiện. Sản phẩm phù hợp cho động cơ xăng và Diesel; sử dụng sau khi thay dầu mới hoặc định kỳ mỗi 10.000 km để hỗ trợ kiểm soát ăn mòn và chống oxy hóa trong hệ bôi trơn.

Với gara và thợ kỹ thuật: đây là hạng mục bảo dưỡng bổ sung dễ tư vấn, dễ định lượng và phù hợp triển khai ngay trong quy trình thay dầu. Gara có thể giúp khách hàng hiểu rõ giá trị của việc kiểm soát ma sát, mài mòn và hỗ trợ bảo vệ hệ bôi trơn thay vì chỉ xử lý khi động cơ đã phát sinh dấu hiệu bất thường.

Gợi ý tư vấn tại gara: “Khi thay dầu mới, bổ sung EUROLUBE NANO CERAMIC 250 ml để hỗ trợ tăng bôi trơn, giảm ma sát và mài mòn cho động cơ xăng hoặc Diesel sử dụng 4–7 lít dầu nhớt.”

Lưu ý: Sản phẩm là giải pháp hỗ trợ, không thay thế dầu động cơ, việc chọn đúng cấp độ nhớt, lịch thay dầu hoặc sửa chữa hư hỏng cơ khí. Không khuyến nghị dùng cho xe máy số có ly hợp ướt.

Năm lợi ích chính đối với động cơ

1. Hỗ trợ tăng cường khả năng bôi trơn

Sản phẩm được bổ sung vào dầu mới nhằm hỗ trợ màng bôi trơn trong quá trình vận hành. Gara vẫn phải sử dụng đúng dầu có cấp độ nhớt và tiêu chuẩn do nhà sản xuất xe yêu cầu.

2. Hỗ trợ giảm ma sát giữa các bề mặt chuyển động

Ma sát không thể bị loại bỏ hoàn toàn; mục tiêu là kiểm soát nó trong giới hạn phù hợp. Thợ kỹ thuật nên nói rõ sản phẩm hỗ trợ giảm ma sát, không phục hồi chi tiết đã mòn và không thay thế sửa chữa cơ khí.

3. Hỗ trợ giảm mài mòn

ASTM D4172 dùng máy thử bốn bi để đánh giá tương đối đặc tính chống mài mòn của chất bôi trơn trong điều kiện tiếp xúc trượt quy định. ASTM lưu ý kết quả thử bàn không mặc nhiên tương đương hiệu quả ngoài thực tế. Vì vậy, không nên đưa ra con số giảm mài mòn cụ thể khi chưa có báo cáo thử nghiệm tương ứng.

4. Hỗ trợ kiểm soát ăn mòn

Công dụng kiểm soát ăn mòn nên được hiểu là phần hỗ trợ trong hệ bôi trơn, không thay thế việc xử lý nguyên nhân khiến nước làm mát, nhiên liệu hoặc hơi ẩm xâm nhập vào dầu.

5. Hỗ trợ chống oxy hóa

Sản phẩm hỗ trợ chống oxy hóa, nhưng gara vẫn phải thay dầu đúng hạn và kiểm tra điều kiện vận hành thực tế; không kéo dài chu kỳ thay dầu chỉ vì đã bổ sung phụ gia.

Liều dùng và quy trình sử dụng đúng

Một lon 250 ml dùng cho hệ thống chứa 4–7 lít dầu nhớt. Sản phẩm phù hợp cho động cơ xăng và Diesel. Cách triển khai tại gara:

1. Xác nhận dung tích dầu của động cơ và loại dầu đúng theo hướng dẫn của nhà sản xuất xe.
2. Thay dầu động cơ mới và lọc dầu khi đến kỳ bảo dưỡng.
3. Lắc đều lon; đổ NANO CERAMIC FRICTION MODIFIER vào đường châm dầu, bảo đảm tổng lượng chất lỏng không vượt quá mức dầu tối đa.
4. Đóng nắp, khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ, áp suất dầu hoặc đèn cảnh báo bất thường.
5. Sử dụng sau khi thay dầu mới hoặc định kỳ mỗi 10.000 km theo hướng dẫn sản phẩm.

Khi nào không nên chỉ dựa vào phụ gia?

Nếu xe có tiếng gõ cơ khí, áp suất dầu thấp, đèn báo dầu sáng, mức dầu giảm nhanh, khói bất thường, lẫn nước làm mát hoặc có mạt kim loại, gara cần chẩn đoán nguyên nhân trước. Phụ gia không sửa được bạc, xéc-măng, bơm dầu, phớt hay các chi tiết đã hư hỏng.

Phiếu an toàn NANO-FMS xác nhận sản phẩm không được khuyến nghị cho động cơ xe số dùng ly hợp ướt. Infineum cũng lưu ý phụ gia giảm ma sát có thể ảnh hưởng đặc tính ma sát của ly hợp ướt. Không tự ý dùng cho hộp số, bộ vi sai hoặc hệ truyền động nếu chưa có hướng dẫn phù hợp.

Theo phiếu an toàn số 047/2026, NANO-FMS không thuộc nhóm nguy hại GHS. Khi thao tác vẫn cần tránh tiếp xúc mắt, da; không xả vào nguồn nước; bảo quản xa nguồn lửa và trẻ em.

Gợi ý tư vấn cho gara và thợ kỹ thuật

Thông điệp nên tập trung vào ba điểm: dùng đúng 250 ml cho 4–7 lít nhớt; bổ sung sau khi thay dầu mới; và coi sản phẩm là giải pháp hỗ trợ bôi trơn, không phải cách chữa mọi hư hỏng.

EUROLUBE NANO CERAMIC FRICTION MODIFIER là lựa chọn hỗ trợ hệ bôi trơn cho động cơ xăng và Diesel khi được dùng đúng liều lượng, đúng thời điểm và đúng ứng dụng.

Nguồn kỹ thuật tham khảo

• Infineum Insight – Maximising fuel economy.
• ASTM D4172-25 – Four-Ball Wear Test.
• Chevron Lubricants – Choosing the Right Viscosity.
• Infineum Insight – JASO specification and wet-clutch friction.